O presidente da Comunidade Intermunicipal (CIM) do Alto Minho apontou hoje o in\u00edcio do \u00faltimo trimestre do ano para a entrada em funcionamento da nova concess\u00e3o de transporte p\u00fablico de passageiros nos 10 concelhos da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Em declara\u00e7\u00f5es \u00e0 ag\u00eancia Lusa, Manoel Batista disse que o objetivo da CIM do Alto Minho \u201c\u00e9 colocar a rede de transportes a funcionar\u00a0coincidindo, praticamente, com o in\u00edcio do novo ano escolar\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos, neste momento, a analisar uma proposta e uma reclama\u00e7\u00e3o ao concurso p\u00fablico internacional lan\u00e7ado em mar\u00e7o. Se tudo decorrer dentro do previsto, no in\u00edcio do \u00faltimo trimestre deste ano haver\u00e1 condi\u00e7\u00f5es para a rede de transportes que vai servir toda a regi\u00e3o do Alto Minho para os pr\u00f3ximos tr\u00eas anos estar a ser implementada\u201d, especificou.<\/p>\n\n\n\n
Em causa est\u00e1 uma presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os que prev\u00ea \u201cuma oferta ao n\u00edvel da rede com uma produ\u00e7\u00e3o de 2.641.613 quil\u00f3metros anuais, para um contrato de tr\u00eas anos, com op\u00e7\u00e3o de extens\u00e3o por mais um, com um pre\u00e7o base de 21.661.226,60 euros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O concurso p\u00fablico foi lan\u00e7ado por um agrupamento de entidades, constitu\u00eddo pelos munic\u00edpios de Arcos de Valdevez, Caminha, Melga\u00e7o, Mon\u00e7\u00e3o, Paredes de Coura, Ponte da Barca, Ponte de Lima, Valen\u00e7a, Viana do Castelo e Vila Nova de Cerveira, \u201cque permitir\u00e1 obter o desejado efeito de escala atrav\u00e9s de uma rede, num \u00fanico lote\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Anteriormente, a CIM do Alto Minho referiu que este contrato, \u201cde primeira gera\u00e7\u00e3o, para al\u00e9m do objetivo principal de promover um servi\u00e7o p\u00fablico de transporte de passageiros de qualidade e integrado \u00e0 escala do Alto Minho, foi preparado tamb\u00e9m para a obten\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00e3o de base da procura, habilitando as autoridades de transportes do Alto Minho de um conhecimento mais profundo das din\u00e2micas ao n\u00edvel do transporte p\u00fablico rodovi\u00e1rio de passageiros, estabelecendo bases mais s\u00f3lidas para que um futuro contrato venha a ser moldado \u00e0 realidade a partir dos dados obtidos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Aqueles dados, adianta a CIM, dar\u00e3o \u201ca confian\u00e7a necess\u00e1ria para o lan\u00e7amento, nessa fase, de uma contratualiza\u00e7\u00e3o por um per\u00edodo mais longo que permita apostar, fortemente, na melhoria da qualidade da frota e consequentes benef\u00edcios ao n\u00edvel do conforto dos passageiros, com um melhor desempenho ambiental\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A CIM do Alto Minho destaca a acessibilidade \u00e0s \u00e1reas de acolhimento empresarial, ao porto de mar de Viana do Castelo e a outros polos geradores de procura, atrav\u00e9s da adapta\u00e7\u00e3o\/cria\u00e7\u00e3o de circuitos e frequ\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n
O novo servi\u00e7o tem \u201cainda uma preocupa\u00e7\u00e3o geral na integra\u00e7\u00e3o dos hor\u00e1rios entre carreiras de diferentes n\u00edveis de servi\u00e7o (municipal, intermunicipal e inter-regional), assim como com os hor\u00e1rios da ferrovia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para a CIM, uma das principais vantagens desta presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os \u00e9 a flexibilidade, uma vez que prev\u00ea que \u201cno decurso da opera\u00e7\u00e3o sejam efetuados reajustamentos \u00e0 rede ao n\u00edvel da extens\u00e3o e frequ\u00eancias dos circuitos (carreiras), procurando promover a atratividade do transporte p\u00fablico, bem como ajustar as necessidades de procura \u00e0 oferta de servi\u00e7o\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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