A Infraestruturas de Portugal (IP) investiu 15,6 milh\u00f5es de euros na sinaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f3nica, sistema de controlo autom\u00e1tico de velocidade e novas telecomunica\u00e7\u00f5es de apoio \u00e0 explora\u00e7\u00e3o na Linha do Minho, foi hoje revelado.<\/p>\n\n\n\n
\u201cJ\u00e1 entrou em servi\u00e7o a nova sinaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f3nica, o sistema complementar de seguran\u00e7a para controlo autom\u00e1tico de velocidade (ETCS – European Train Control System a funcionar ainda como sistema nacional) e os novos sistemas de telecomunica\u00e7\u00f5es de apoio \u00e0 explora\u00e7\u00e3o, no tro\u00e7o entre Viana do Castelo e Valen\u00e7a e a fronteira, com interface com a rede espanhola da ADIF na esta\u00e7\u00e3o de Tui, na Galiza\u201d, refere a IP em comunicado.<\/p>\n\n\n\n
Para o presidente da IP, Miguel Cruz, citado na nota, \u201cdotar a Linha do Minho com os novos sistemas de sinaliza\u00e7\u00e3o e telecomunica\u00e7\u00f5es representa verdadeiramente o forte investimento que o pa\u00eds est\u00e1 a fazer na moderniza\u00e7\u00e3o da Rede Ferrovi\u00e1ria Nacional (RFN)\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201c\u00c9 uma infraestrutura de transporte de mercadorias e de passageiros cada vez mais eficiente, segura e com maior capacidade, que oferece um n\u00edvel de servi\u00e7o com elevada qualidade e ambientalmente sustent\u00e1vel\u201d, adianta o respons\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n
O investimento, que ronda os 15,6 milh\u00f5es de euros, foi desenvolvido no \u00e2mbito do programa de expans\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da Rede Ferrovi\u00e1ria Nacional, Ferrovia 2020, cofinanciado pela Uni\u00e3o Europeia.<\/p>\n\n\n\n
Com a entrada em opera\u00e7\u00e3o dos novos sistemas, acrescenta, \u201ca Linha do Minho encontra-se agora integralmente dotada com os mais modernos equipamentos de sinaliza\u00e7\u00e3o, telecomunica\u00e7\u00f5es e de comando-controlo, refor\u00e7ando significativamente as condi\u00e7\u00f5es de explora\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a ferrovi\u00e1ria\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a IP, com a interven\u00e7\u00e3o, a opera\u00e7\u00e3o dos comboios passa a ser feita de forma centralizada no Centro de Comando Operacional (CCO) do Porto, garante o controlo das passagens de n\u00edvel j\u00e1 anteriormente automatizadas e de 10 passagens de n\u00edvel agora automatizadas, refor\u00e7ando a seguran\u00e7a da circula\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, rodovi\u00e1ria e pedonal nos atravessamentos sobre a via-f\u00e9rrea.<\/p>\n\n\n\n
O refor\u00e7o da seguran\u00e7a do sistema ferrovi\u00e1rio nacional \u201cpermite colocar em explora\u00e7\u00e3o duas novas esta\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas (Carre\u00e7o e Carvalha, que se juntam \u00e0 de Mid\u00f5es j\u00e1 em explora\u00e7\u00e3o) para cruzamento de comboios de mercadorias at\u00e9 750 metros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A IP real\u00e7a ainda que a opera\u00e7\u00e3o aumenta a capacidade do tro\u00e7o Nine (Braga) a Valen\u00e7a, concelho do distrito de Viana do Castelo que faz fronteira com a Galiza, \u201cpara comboios de mercadorias, que atualmente circulam com 300 metros de comprimento e poder\u00e3o passar a circular com 750 metros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A moderniza\u00e7\u00e3o da Linha do Minho, que representou um investimento total de 86 milh\u00f5es de euros, foi cofinanciada com 68 milh\u00f5es de fundos do programa Compete 2020.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
A eletrifica\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o Nine-Viana do Castelo, que ficou conclu\u00edda em julho de 2019, custou 16 milh\u00f5es, e a eletrifica\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o Viana do Castelo-Valen\u00e7a, conclu\u00edda em 2021, custou 18 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n\n\n\n
Esta empreitada de eletrifica\u00e7\u00e3o da Linha do Minho garantiu a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o da linha e de seguran\u00e7a, com redu\u00e7\u00e3o dos tempos de percurso entre as cidades do Porto e Vigo e dos custos operacionais, assegurando simultaneamente a melhoria dos n\u00edveis de qualidade do servi\u00e7o, designadamente em termos da pontualidade e fiabilidade do hor\u00e1rio e da redu\u00e7\u00e3o da sinistralidade nos atravessamentos de n\u00edvel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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