A requalifica\u00e7\u00e3o da Estrada Nacional (EN) 101 entre Valen\u00e7a e o entroncamento com a EN 202 em Mon\u00e7\u00e3o, j\u00e1 come\u00e7ou num investimento de 6,5 milh\u00f5es de euros, e tem prazo de execu\u00e7\u00e3o de 363 dias, foi hoje divulgado.<\/p>\n
Em comunicado enviado \u00e0s reda\u00e7\u00f5es, a Infraestruturas de Portugal (IP) acrescenta que \u201ca obra agora iniciada, com um investimento de cerca 6,5 milh\u00f5es de euros, tem por objetivo a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria desta via, reabilitando o pavimento e a sinaliza\u00e7\u00e3o e equipamentos de seguran\u00e7a, repondo os n\u00edveis de servi\u00e7o adequados\u201d.<\/p>\n
A empreitada, h\u00e1 muito reclamada por autarquias, empresas e sociedade civil e iniciada a 2 de janeiro, desenvolve-se num tro\u00e7o com uma extens\u00e3o aproximada de 15,10 quil\u00f3metros, nos concelhos de Valen\u00e7a e Mon\u00e7\u00e3o, no distrito de Viana do Castelo.<\/p>\n
A interven\u00e7\u00e3o \u201cinicia-se ao quil\u00f3metro 0,875 da EN101, junto a um largo existente, e termina ao quil\u00f3metro 15,963 na rotunda com a EN202\u201d.<\/p>\n
Os trabalhos incluem \u201cum conjunto de trabalhos como a requalifica\u00e7\u00e3o do pavimento, das bermas e das valetas e\/ou constru\u00e7\u00e3o de passeios, bem como a reformula\u00e7\u00e3o e\/ou melhoria das interce\u00e7\u00f5es e da sinaliza\u00e7\u00e3o vertical e horizontal\u201d.<\/p>\n
\u201cSer\u00e1 tamb\u00e9m constru\u00edda uma nova rotunda ao quil\u00f3metro 6,900, e retificado o tra\u00e7ado entre os quil\u00f3metros 1,524 e 2,013, atrav\u00e9s do aumento do raio das curvas\u201d, acrescenta a nota.<\/p>\n
A recupera\u00e7\u00e3o agora iniciada est\u00e1 integrada num estudo da Comiss\u00e3o de Coordena\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-N) apresentado, em fevereiro de 2022, em Melga\u00e7o, e prev\u00ea um investimento global de 145 milh\u00f5es de euros no refor\u00e7o das liga\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias entre o Alto Minho e a Galiza.<\/p>\n
O documento, com 50 p\u00e1ginas, apresentado na presen\u00e7a do ex-ministro das Infraestruturas, que, na altura apelou \u00e0 \u201cdefini\u00e7\u00e3o de prioridades\u201d.<\/p>\n
O estudo prev\u00ea, entre outras obras, a constru\u00e7\u00e3o de uma nova ponte internacional sobre o rio Minho, entre Mon\u00e7\u00e3o e a Galiza, estimada em 50 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
Na ocasi\u00e3o, Raquel Meira, da CCDR-N, apontou a nova ponte como a obra \u201cmais robusta, em termos financeiros, das tr\u00eas que constam do plano\u201d de investimento em acessibilidades naquela regi\u00e3o transfronteiri\u00e7a.<\/p>\n
O plano das grandes infraestruturas rodovi\u00e1rias que permitir\u00e3o potenciar o investimento na rede ferrovi\u00e1ria de alta velocidade, entre o Porto e Tui, prev\u00ea ainda a constru\u00e7\u00e3o de uma nova estrada do prolongamento da A28 entre Caminha e Valen\u00e7a, no valor de 45 milh\u00f5es de euros, de uma variante em Valen\u00e7a (15 milh\u00f5es), e outra em Mon\u00e7\u00e3o (cinco milh\u00f5es).<\/p>\n
Contempla tamb\u00e9m a beneficia\u00e7\u00e3o da Estrada Nacional (EN) 202, entre Mon\u00e7\u00e3o e Melga\u00e7o (S\u00e3o Greg\u00f3rio), or\u00e7ada em 30 milh\u00f5es de euros, da EN 101, entre Valen\u00e7a e Mon\u00e7\u00e3o (agora iniciada) e, do Itiner\u00e1rio Complementar 28 (IC28) at\u00e9 fronteira da Madalena, no Lindoso, Ponte da Barca, num investimento de 25 milh\u00f5es de euros, sendo considerada a \u00fanica porta de entrada do Alto Minho \u00e0 prov\u00edncia de Ourense, na Galiza, prevista h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada.<\/p>\n
Segundo a respons\u00e1vel, o impacto econ\u00f3mico da constru\u00e7\u00e3o daquelas vias est\u00e1 estimado \u201cem 120 milh\u00f5es no Produto Interno Bruto (PIB) da regi\u00e3o, sendo mais evidente no territ\u00f3rio, mas tamb\u00e9m em distritos vizinhos\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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