A Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (ANSR) prev\u00ea que os 50 novos radares de controlo de velocidade entrem progressivamente em funcionamento ao longo do primeiro trimestre de 2023.<\/p>\n
A ANSR indica que j\u00e1 se iniciaram os trabalhos de constru\u00e7\u00e3o civil para a coloca\u00e7\u00e3o dos 50 radares que fazem parte do Sistema Nacional de Controlo de Velocidade<\/strong> (SINCRO), gerido pela ANSR, \u201cprevendo-se a entrada em funcionamento progressivamente ao longo do primeiro trimestre de 2023\u201d.<\/strong><\/p>\n Destes 50 novos radares, 30 v\u00e3o ser instalados em Locais de Controlo Velocidade Instant\u00e2nea<\/strong> (LCVI) e 20 em Locais de Controlo Velocidade M\u00e9dia<\/strong> (LCVM), estando previsto que 80% sejam colocados fora das autoestradas.<\/strong><\/p>\n Estes novos 50 radares, que se v\u00e3o juntar ao primeiro SINCRO que existe no pa\u00eds desde 2016, foram j\u00e1 anunciados h\u00e1 algum tempo pelo Minist\u00e9rio da Administra\u00e7\u00e3o Interna e Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria.<\/p>\n A ANSR justificou a demora da entrada em funcionamento deste sistema \u201ccom o atraso do fornecimento dos equipamentos<\/strong> decorrente da situa\u00e7\u00e3o excecional nas cadeias de abastecimento resultantes da pandemia da doen\u00e7a covid-19, da crise global na energia e dos efeitos resultantes da guerra na Ucr\u00e2nia\u201d.<\/p>\n A ANSR precisa que 20 destes radares v\u00e3o permitir detetar a velocidade instant\u00e2nea<\/strong> e 10 s\u00e3o capazes de calcular a velocidade m\u00e9dia num determinado trajeto.<\/strong><\/p>\n De acordo com a ANSR, o SINCRO procede atualmente \u00e0 fiscaliza\u00e7\u00e3o da velocidade dos condutores atrav\u00e9s \u201cda medida da velocidade instant\u00e2nea do ve\u00edculo, ou seja, da sua velocidade no instante em que passa no local de controlo de velocidade\u201d.<\/p>\n Os novos radares v\u00e3o permitir \u201ca fiscaliza\u00e7\u00e3o da velocidade praticada pelos condutores atrav\u00e9s da medida da velocidade m\u00e9dia do ve\u00edculo entre dois pontos predefinidos na estrada\u201d.<\/p>\n Segundo a ANSR, os contratos de fornecimento e instala\u00e7\u00e3o dos novos radares de controlo de velocidade v\u00e3o custar cerca de 5,6 milh\u00f5es de euros.<\/strong><\/p>\n A rede SINCRO \u00e9 composta atualmente por 62 locais de controlo de velocidade instant\u00e2nea instalados em v\u00e1rias estradas da rede rodovi\u00e1ria nacional equipados com 58 radares.<\/p>\n Os radares de controlo de velocidade operados pela ANSR foram colocados em locais onde a velocidade excessiva se revelou uma das causas para a sinistralidade, tendo a ANSR assumido como \u201cobjetivo principal a dissuas\u00e3o dos condutores ao incumprimento dos limites de velocidade, fundamental para combater a sinistralidade e para salvar vidas\u201d.<\/p>\n A ANSR ressalva que todos os locais com radares \u201cest\u00e3o sempre sinalizados,<\/strong> e s\u00e3o do conhecimento de todos para que os ve\u00edculos reduzam a velocidade e consequentemente o risco de acidente e a gravidade dos mesmos\u201d.<\/p>\n \u201cOs locais que s\u00e3o controlados por radares do SINCRO al\u00e9m de, em termos globais, terem um efeito dissuasor sobre o incumprimento dos limites de velocidade e sobre a sinistralidade, t\u00eam tido tamb\u00e9m a n\u00edvel local, na zona de influ\u00eancia de cada radar, um efeito na diminui\u00e7\u00e3o da sinistralidade\u201d, frisa a Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria.<\/p>\n A ANSR salienta que, em seis anos de funcionamento, os dados relativos aos locais onde foram instalados estes radares \u201ccomprovam inequivocamente o papel e o efeito dos mesmos enquanto instrumentos fundamentais para combater a sinistralidade rodovi\u00e1ria<\/strong>\u201d uma vez que \u201ctodos os indicadores baixaram\u201d.<\/p>\n Segundo a ANSR, quando comparado a igual per\u00edodo anterior \u00e0 data de funcionamento deste sistema, registaram-se menos 36% v\u00edtimas mortais, menos 74% de acidentes com v\u00edtimas, menos 43% de feridos graves e menos 36% de feridos ligeiros.<\/strong><\/p>\n Desde que entrou em vigor este sistema de radares de controlo de velocidade, a ANSR registou um total de 1.562.780 infra\u00e7\u00f5es, tendo sido 2020 (420.609), 2021 (349.139) e 2019 (323.589) os anos com maior n\u00famero de multas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Autoridade Nacional de Seguran\u00e7a Rodovi\u00e1ria (ANSR) prev\u00ea que os 50 novos radares de controlo de velocidade entrem progressivamente em funcionamento ao longo do primeiro trimestre de 2023. 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