A Rede Ferrovi\u00e1ria Nacional (RFN) melhorou o seu indicador de desempenho para 5,02 em 2021, uma evolu\u00e7\u00e3o justificada pela melhoria nos ativos de via, enquanto a rede rodovi\u00e1ria ficou est\u00e1vel, segundo a Infraestruturas de Portugal (IP).<\/p>\n\n\n\n
\u201cConsiderando a globalidade da RFN, o indicador de desempenho apurado em 2021 (5,02) traduz uma varia\u00e7\u00e3o positiva bastante relevante face ao valor verificado em 2020 (4,95)\u201d, indicou, em comunicado.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
A IP concluiu a avalia\u00e7\u00e3o do Estado da Infraestrutura para 2021, uma ferramenta de gest\u00e3o da empresa, que junta os indicadores recolhidos pela atividade regular de inspe\u00e7\u00e3o \u00e0 condi\u00e7\u00e3o das infraestruturas ferrovi\u00e1rias e rodovi\u00e1rias que est\u00e3o sob a sua gest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A evolu\u00e7\u00e3o verificada \u00e9, sobretudo, justificada pela melhoria nos ativos de via e de suporte de tra\u00e7\u00e3o, o que resulta de interven\u00e7\u00f5es executadas em 2021, assim como da entrada ao servi\u00e7o de novos ativos.<\/p>\n\n\n\n
Destacam-se aqui o tro\u00e7o Covilh\u00e3\/Guarda, na linha da Beira Baixa, e, no caso da caten\u00e1ria, a entrada ao servi\u00e7o da eletrifica\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o Viana\/Valen\u00e7a-Fronteira, na linha do Minho.<\/p>\n\n\n\n
Segundo a IP, no que se refere aos ativos de via, a recupera\u00e7\u00e3o incide sobre os que, globalmente, est\u00e3o pior classificados face aos restantes, \u201cdirecionando assim a empresa os seus investimentos para os locais tidos como priorit\u00e1rios ao n\u00edvel da recupera\u00e7\u00e3o do seu desempenho\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Os dados revelam ainda que, no caso dos ativos de suporte \u00e0 tra\u00e7\u00e3o, mais de 92% est\u00e3o em estado bom ou razo\u00e1vel, enquanto na sinaliza\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a a percentagem fixou-se em 79%, sem ativos em estado insatisfat\u00f3rio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
No caso das obras de arte, a varia\u00e7\u00e3o \u201c\u00e9 muito ligeira\u201d face ao ano anterior, assinalando-se tamb\u00e9m \u201ca varia\u00e7\u00e3o positiva verificada nas estruturas geot\u00e9cnicas\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Em 2021, tendo em conta a totalidade dos ativos da RFN, 74% dos avaliados estavam em estado bom ou razo\u00e1vel, em linha com o que foi verificado em 2020.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOs resultados alcan\u00e7ados traduzem efetivamente um aumento do investimento ao n\u00edvel da manuten\u00e7\u00e3o, cujo valor anual em 2016 para os grupos de ativos aqui referidos foi de 59,8 milh\u00f5es de euros, subindo consecutivamente em termos anuais, atingindo um valor de 93,6 milh\u00f5es de euros em 2021\u201d, l\u00ea-se no documento.<\/p>\n\n\n\n
A IP perspetiva ainda um \u201cimpacto positivo\u201d no estado da rede ferrovi\u00e1ria, face ao Plano de Investimentos Ferrovia 2020 e, considerando os investimentos em curso a concluir em 2022, \u201cprev\u00ea-se a continua\u00e7\u00e3o da tend\u00eancia de melhoria do estado global\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Por sua vez, o indicador de desempenho da Rede Rodovi\u00e1ria Nacional (RRN) mant\u00e9m-se est\u00e1vel em 4,86.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Conforme detalhou a IP, tendo em conta os ativos considerados, houve uma \u201cligeira varia\u00e7\u00e3o\u201d nas obras de arte, cujo indicador passou de 5,29 em 2020 para 5,28 em 2021, e nos pavimentos, que passaram de 4,66 em 2020 para 4,67 em 2021.<\/p>\n\n\n\n
Nestes casos, a percentagem de ativos em estado bom ou razo\u00e1vel foi de, respetivamente, 91% e 79%.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTamb\u00e9m na RRN a empresa tem aumentado o investimento ao n\u00edvel da manuten\u00e7\u00e3o, cujo valor anual em 2016 foi de 47,8 milh\u00f5es de euros, crescendo em termos anuais e atingindo um valor de 83,4 milh\u00f5es de euros em 2021\u201d, acrescentou.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
A IP perspetiva ainda uma tend\u00eancia de estabiliza\u00e7\u00e3o do estado global da RRN, perante os investimentos em curso e a concluir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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