O cais de atraca\u00e7\u00e3o de A Guarda mant\u00e9m-se inoperacional e assim dever\u00e1 continuar durante os pr\u00f3ximos meses, inviabilizando as viagens do ferryboat Santa Rita de C\u00e1ssia entre as duas margens do Rio Minho. <\/p>\n\n\n\n
A situa\u00e7\u00e3o preocupa o Presidente da C\u00e2mara de Caminha que, com o seu hom\u00f3logo de A Guarda, se deslocou a Santiago de Compostela para reunir com a Presidente dos Portos da Galicia. Do encontro n\u00e3o resultou uma solu\u00e7\u00e3o previs\u00edvel para um prazo curto e Miguel Alves est\u00e1 a avaliar as hip\u00f3teses que possam minimizar a problem\u00e1tica da travessia e o servi\u00e7o dos trabalhadores adstritos \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os problemas no cais de atraca\u00e7\u00e3o de A Guarda revelaram-se efetivamente graves, n\u00e3o havendo qualquer possibilidade de atracar o ferryboat na margem galega com o m\u00ednimo de seguran\u00e7a, nem seria, nestas condi\u00e7\u00f5es, poss\u00edvel obter sequer autoriza\u00e7\u00e3o das autoridades mar\u00edtimas e fluviais para a opera\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n
O problema \u00e9 complexo e transcende o munic\u00edpio de A Guarda. A empreitada para a repara\u00e7\u00e3o da infraestrutura, que se estima ter um custo da ordem dos 300 mil euros, \u00e9 da responsabilidade dos Portos de Galicia, que est\u00e1 sobre al\u00e7ada do Governo Regional.<\/p>\n\n\n\n
Miguel Alves e Ant\u00f3nio Lomba deslocaram-se a Santiago de Compostela como referimos, com o intuito de sensibilizar diretamente a respons\u00e1vel dos Portos de Galicia para a necessidade de encontrar uma solu\u00e7\u00e3o rapidamente e de obter mais informa\u00e7\u00e3o sobre a obra. <\/p>\n\n\n\n
Mas, \u201ctendo em conta o que nos foi transmitido pela senhora Presidente dos Portos de Galicia, temos que equacionar v\u00e1rias quest\u00f5es relativas ao funcionamento da embarca\u00e7\u00e3o, ao servi\u00e7o prestado pelos trabalhadores adstritos ao ferryboat e \u00e0 problem\u00e1tica da travessia de passageiros entre as duas margens do Rio Minho\u201d, sublinha o Presidente da C\u00e2mara de Caminha.<\/p>\n\n\n\n
Nos \u00faltimos dias, Miguel Alves desenvolveu v\u00e1rios contactos, equacionando algumas possibilidades que permitam uma situa\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria, sendo certo que, durante ainda v\u00e1rios meses, n\u00e3o teremos ferryboat a funcionar por impossibilidade de podermos atracar a embarca\u00e7\u00e3o do lado galego.<\/p>\n\n\n\n
Em Santiago de Compostela, os presidentes dos dois munic\u00edpios encontraram-se com Susana Lenguas Gil, a Presidente dos Portos de Galicia (Instituto P\u00fablico dependente do Governo Regional que gere todos os portos auton\u00f3micos da Galiza) na sede da institui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
No encontro deram conta da preocupa\u00e7\u00e3o de Caminha e de A Guarda relativamente ao facto do cais de atraca\u00e7\u00e3o de A Guarda estar inoperacional h\u00e1 v\u00e1rios meses, impedindo o seu uso por parte do ferryboat e, assim, inviabilizando a travessia do Rio Minho.<\/p>\n\n\n\n
Miguel Alves e Ant\u00f3nio Lomba abordaram a quest\u00e3o do preju\u00edzo que a situa\u00e7\u00e3o acarreta para as autarquias, em particular a de Caminha que tem de manter custos de manuten\u00e7\u00e3o da embarca\u00e7\u00e3o e de pagamento dos sal\u00e1rios do pessoal e de contratados mas, sobretudo, o desgaste que provoca nas economias dos dois concelhos raianos.<\/p>\n\n\n\n
A respons\u00e1vel dos Portos de Galicia garantiu partilhar a apreens\u00e3o dos autarcas, confirmando que est\u00e1 em elabora\u00e7\u00e3o o estudo t\u00e9cnico que servir\u00e1 de base \u00e0 execu\u00e7\u00e3o do projeto de reabilita\u00e7\u00e3o do cais galego. No entanto, o procedimento para a empreitada s\u00f3 ser\u00e1 lan\u00e7ado em 2023 de modo a que a obra possa decorrer na
primavera e ver\u00e3o desse ano.<\/p>\n\n\n\n
Susana Lenguas Gil foi perempt\u00f3ria na vontade de avan\u00e7ar com a solu\u00e7\u00e3o do problema, mas tamb\u00e9m se mostrou cautelosa, alertando para a complexidade dos procedimentos administrativos e para a evolu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o das mat\u00e9rias-primas, em fun\u00e7\u00e3o da instabilidade da situa\u00e7\u00e3o internacional, que poder\u00e3o ainda condicionar os prazos e os custos avan\u00e7ados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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