A Infraestruturas de Portugal (IP) vai financiar em 50% a constru\u00e7\u00e3o de uma passagem inferior \u00e0 Linha do Minho, em Carre\u00e7o, Viana do Castelo, num investimento superior a 1,3 milh\u00f5es de euros, prev\u00ea um acordo hoje aprovado pela C\u00e2mara.<\/p>\n
No protocolo, hoje aprovado por unanimidade em reuni\u00e3o ordin\u00e1ria do executivo municipal, a IP \u201cassume o compromisso de comparticipar em 50% do valor da adjudica\u00e7\u00e3o da empreitada, no montante m\u00e1ximo de 694.996,72 euros\u201d.<\/p>\n
A verba restante \u00e9 assumida pela C\u00e2mara de Viana do Castelo, enquanto \u201cdona da obra\u201d, j\u00e1 adjudicada, garantindo ainda a \u201cinspe\u00e7\u00e3o, explora\u00e7\u00e3o, beneficia\u00e7\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, sinaliza\u00e7\u00e3o e limpeza da passagem inferior e dos caminhos de liga\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
Em fevereiro, foi publicada em Di\u00e1rio da Rep\u00fablica (DR) a Declara\u00e7\u00e3o de Utilidade P\u00fablica (DUP) de 43 parcelas de terreno na freguesia de Carre\u00e7o, necess\u00e1rias \u00e0 obra de constru\u00e7\u00e3o da passagem desnivelada naquela liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n
“A urg\u00eancia desta expropria\u00e7\u00e3o fundamenta-se na necessidade de as obras de urbaniza\u00e7\u00e3o serem consideradas absolutamente indispens\u00e1veis para efetuar uma passagem inferior \u00e0 Linha do Minho, destinadas a melhorar a seguran\u00e7a da acessibilidade existente, permitindo um melhor ordenamento, organiza\u00e7\u00e3o e fluidez do tr\u00e2nsito vi\u00e1rio e pedonal”, l\u00ea-se no edital publicado em DR.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o da passagem inferior em Carre\u00e7o foi adjudicada por 1,389 milh\u00f5es de euros e tem um prazo de execu\u00e7\u00e3o de seis meses.<\/p>\n
O concurso p\u00fablico foi lan\u00e7ado em maio de 2020, por mais de 1,6 milh\u00f5es de euros.
\nA empreitada “implica a cria\u00e7\u00e3o de arruamentos, pavimentos e sinaliza\u00e7\u00e3o da Passagem Inferior (PI) Rodovi\u00e1ria para supress\u00e3o da atual passagem de n\u00edvel ao quil\u00f3metro 87+602 da Linha do Minho”.<\/p>\n
A interven\u00e7\u00e3o “inclui trabalhos como demoli\u00e7\u00f5es e movimento de terras para cria\u00e7\u00e3o das plataformas, pavimenta\u00e7\u00f5es, \u00e1guas pluviais e sinaliza\u00e7\u00e3o adequada”.<\/p>\n
O perfil transversal da passagem inferior “ter\u00e1 uma faixa de rodagem com duas vias de tr\u00e2nsito, sendo uma para cada sentido. A faixa ter\u00e1 5,50 metros, acrescida de valetas com 0,60 metros de cada lado, sendo que, cada via ter\u00e1 2,75 metros. Do lado sul da faixa de rodagem est\u00e1 prevista a execu\u00e7\u00e3o de um passeio com 1,50 metros”.<\/p>\n
O “‘gabarit’ rodovi\u00e1rio garante uma altura livre m\u00ednima em toda a faixa de rodagem de 4,00 metros, medida entre a rasante da rodovia e a face inferior do tabuleiro”, especifica o projeto aprovado, por unanimidade, em reuni\u00e3o camar\u00e1ria, em maio de 2020.<\/p>\n
Segundo aquele documento, “atualmente, a Rua das Cachadas d\u00e1 acesso a alguns terrenos particulares, pelo que a solu\u00e7\u00e3o procura manter, sempre que poss\u00edvel, esses acessos, de acordo com as indica\u00e7\u00f5es da C\u00e2mara de Viana do Castelo”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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