O presidente da C\u00e2mara de Viana do Castelo informou, esta quinta-feira, o executivo municipal que a ponte Eiffel sobre o rio Lima “est\u00e1 preparada” para o previs\u00edvel acr\u00e9scimo de tr\u00e2nsito que os novos acessos ao porto de mar v\u00e3o gerar.<\/p>\n
Jos\u00e9 Maria Costa, que falava no per\u00edodo antes da ordem do dia da reuni\u00e3o camar\u00e1ria de hoje, disse que aquela garantia lhe foi transmitida, por of\u00edcio, pelo presidente da Infraestruturas de Portugal (IP).<\/p>\n
“Um eventual acr\u00e9scimo do volume de tr\u00e1fego ligeiro n\u00e3o ser\u00e1 condicionante para a estrutura, nem para as funda\u00e7\u00f5es desta obra de arte”, refere o respons\u00e1vel da IP no documento lido pelo autarca ao executivo.<\/p>\n
A ponte Eiffel sobre o rio Lima, com 142 anos, entrou, em 2019, em processo de classifica\u00e7\u00e3o como im\u00f3vel de interesse nacional. Tem 645 metros de comprimento, \u00e9 composta por dois tabuleiros met\u00e1licos, sendo o superior rodovi\u00e1rio, para tr\u00e2nsito autom\u00f3vel e pedestre, e o inferior ferrovi\u00e1rio.<\/p>\n
Inaugurada em 1878, a ponte met\u00e1lica sobre o rio Lima foi desenhada pela casa Eiffel de Paris e substituiu a ponte em madeira que ligava o ent\u00e3o terreiro de S\u00e3o Bento \u00e0 margem esquerda do rio Lima, junto \u00e0 capela de S\u00e3o Louren\u00e7o, na freguesia de Darque.<\/p>\n
No documento hoje divulgado pelo presidente da C\u00e2mara, a IP sublinha ainda “a import\u00e2ncia de cumprimento do condicionamento da explora\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria da ponte Eiffel que se encontra limitada a ve\u00edculos ligeiros, excetuando-se apenas a circula\u00e7\u00e3o dos transportes p\u00fablicos”.<\/p>\n
“Com esta informa\u00e7\u00e3o ficamos mais sossegados”, afirmou Jos\u00e9 Maria Costa.<\/p>\n
A informa\u00e7\u00e3o surge na sequ\u00eancia de parecer solicitado pelo autarca \u00e0 IP. Aquele parecer resulta de um acordo negociado com a associa\u00e7\u00e3o de moradores do Cabedelo, para permitir retomar a constru\u00e7\u00e3o da \u00faltima fase dos acessos ao porto de mar da cidade por prever o abate de 24 de 170 pl\u00e1tanos existentes nos 628 metros da avenida que atravessa aquele lugar da freguesia de Darque.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o da rotunda foi embargada em setembro por iniciativa de moradores naquela avenida que, entretanto, chegaram a acordo com a autarquia.<\/p>\n
Em outubro, o PAN avan\u00e7ou com uma provid\u00eancia cautelar junto do Tribunal Administrativo e Fiscal de Braga (TAFC) para travar o corte daqueles exemplares. Em novembro, o munic\u00edpio avan\u00e7ou com uma resolu\u00e7\u00e3o fundamentada de interesse p\u00fablico e abateu as \u00e1rvores.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o dos acessos rodovi\u00e1rios ao porto de mar foi iniciada em fevereiro de 2019. Os novos acessos, com 8,8 quil\u00f3metros e reivindicados h\u00e1 mais de quatro d\u00e9cadas, ter\u00e3o duas faixas de rodagem de 3,5 metros de largura e representam um investimento superior a nove milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
A obra \u00e9 financiada pela C\u00e2mara de Viana do Castelo e pela Administra\u00e7\u00e3o dos Portos do Douro, Leix\u00f5es e Viana do Castelo (APDL).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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