O terceiro de seis paquetes encomendados pela Mystic Cruises \u00e0 West Sea, em Viana do Castelo, j\u00e1 est\u00e1 em testes de mar, informou hoje a empresa de M\u00e1rio Ferreira, que este ano pagou 110 milh\u00f5es de euros \u00e0queles estaleiros.<\/p>\n
Em declara\u00e7\u00f5es esta ter\u00e7a-feira, o empres\u00e1rio referiu que apesar da “incerteza” causada pela pandemia de covid-19 o plano de investimento da Mystic Cruises na constru\u00e7\u00e3o naval continua inalterado por considerar que o segmento dos cruzeiros internacionais de luxo vai crescer “exponencialmente” no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n
“Acreditamos que este mercado vai ter um crescimento exponencial. Quem n\u00e3o fez as viagens este ano, ser\u00e1 mais cauteloso, mas vai certamente procurar viajar em navios mais intimistas e mais pequenos. Por isso \u00e9 que n\u00f3s estamos a construir com esta for\u00e7a e vontade, mesmo tendo de fazer um esfor\u00e7o adicional num ano dif\u00edcil como este, mantendo este grau de investimento na constru\u00e7\u00e3o naval. Fomos um dos poucos operadores mundiais que n\u00e3o suspendeu a constru\u00e7\u00e3o naval durante este per\u00edodo<\/strong>“, afirmou M\u00e1rio Ferreira.<\/p>\n “Foi-nos poss\u00edvel manter estes processos devido a um planeamento e esfor\u00e7o financeiro rigoroso. Mantivemos os 110 milh\u00f5es de euros previstos de constru\u00e7\u00e3o naval em Viana do Castelo para o ano 2020, suportando assim um t\u00e3o vital sector da economia Portuguesa”, destacou.<\/p>\n O empres\u00e1rio, que falava \u00e0 Lusa a prop\u00f3sito do in\u00edcio da fase de testes de mar do \u2018World Navigator’, terceiro de uma frota total de seis navios de expedi\u00e7\u00e3o que a Mystic Cruises pretende colocar em atividade at\u00e9 2023, refor\u00e7ou que “no setor dos cruzeiros, as embarca\u00e7\u00f5es mais pequenas ser\u00e3o as primeiras a ter maior procura porque os clientes v\u00e3o procurar, cada mais, menos multid\u00f5es e n\u00e3o v\u00e3o querer viajar em navios com cinco mil passageiros, preferindo aquele que tem capacidade para menos de 200”.<\/p>\n “Por essa raz\u00e3o n\u00e3o atrasamos a constru\u00e7\u00e3o e o plano de investimento, correndo o risco de ter como temos, no porto de Viana do Castelo tr\u00eas paquetes, dois acabados e um em fase final, e o quarto a entrar na doca para ser montado”, destacou.<\/p>\n M\u00e1rio Ferreira referia-se ao \u2018World Explorer’, que come\u00e7ou a operar em agosto de 2019 e parou em abril devido \u00e0 pandemia de covid-19, ao \u2018Word Voyager’, que deveria come\u00e7ar ainda este m\u00eas, mas que viu cancelada uma expedi\u00e7\u00e3o para o mercado alem\u00e3o, prevendo-se que a primeira viagem ocorra em meados de setembro. J\u00e1 o terceiro da frota, o \u2018World Navigator’, j\u00e1 em fase de testes, dever\u00e1 come\u00e7ar a operar no ver\u00e3o do pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n “Os blocos do quarto navio j\u00e1 est\u00e3o quase todos feitos. Em setembro, vai come\u00e7ar a ser montado dentro da doca. O quinto est\u00e1 na fase de corte, seguindo-se o \u00faltimo”, adiantou.<\/p>\n Al\u00e9m daqueles tr\u00eas, a Mystic Cruises encomendou aos estaleiros da West Sea um navio para o Douro, j\u00e1 conclu\u00eddo e que n\u00e3o chegou a zarpar de Viana do Castelo. Com capacidade para 200 passageiros e 130 tripulantes, “o navio, de constru\u00e7\u00e3o nacional, est\u00e1 preparado para navegar nos mares gelados da Ant\u00e1rtida e do \u00c1rtico, bem como realizar cruzeiros transatl\u00e2nticos e programas de explora\u00e7\u00e3o em alguns dos destinos mais \u2018exclusivos’ do mundo”.<\/p>\n “Apostamos na constru\u00e7\u00e3o de navios que permitem oferecer um servi\u00e7o mais personalizado a bordo, e o acesso a destinos mais restritos onde os grandes paquetes n\u00e3o conseguem chegar”, frisou apontando destinos como o Mediterr\u00e2neo, Egipto e Terra Santa, o Mar Negro com possibilidade de visita a Chernobyl, e a viagem transatl\u00e2ntica entre Portugal e o Brasil, bem como, os cruzeiros nas \u00e1guas geladas da Ant\u00e1rtida e do \u00c1rtico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O terceiro de seis paquetes encomendados pela Mystic Cruises \u00e0 West Sea, em Viana do Castelo, j\u00e1 est\u00e1 em testes de mar, informou hoje a empresa de M\u00e1rio Ferreira, que este ano pagou 110 milh\u00f5es de euros \u00e0queles estaleiros. Em declara\u00e7\u00f5es esta ter\u00e7a-feira, o empres\u00e1rio referiu que apesar da “incerteza” causada pela pandemia de covid-19 […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":51114,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[21],"class_list":["post-51113","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-viana-do-castelo","tag-economia"],"yoast_head":"\n
\n“Nem sequer foi estreado. \u00c9 o navio mais luxuoso contru\u00eddo para o Douro, que era para ter come\u00e7ado a operar em abril, e nem sequer saiu, nem vai sair de Viana do Castelo. N\u00e3o vai ser utilizado este ano”.<\/p>\n