O Bloco de Esquerda questionou o Minist\u00e9rio das Infraestruturas sobre a constru\u00e7\u00e3o de uma rotunda no cruzamento de S\u00e3o Pedro, em Mon\u00e7\u00e3o, “reivindicada h\u00e1 muito tempo” para reduzir a sinistralidade naquela zona.<\/p>\n
Em causa est\u00e1 a pretens\u00e3o, reclamada h\u00e1 v\u00e1rios anos pela C\u00e2mara de Mon\u00e7\u00e3o junto da extinta Estradas de Portugal, agora Infraestruturas de Portugal (IP), de transforma\u00e7\u00e3o do cruzamento de S\u00e3o Pedro, na Estrada Nacional 202 (EN 202), numa rotunda. Trata-se de uma zona de reta que se apresenta em plano inclinado e com pouca visibilidade para quem tenta aceder \u00e0 estrada nacional.<\/p>\n
Em comunicado hoje enviado \u00e0 imprensa, o Bloco de Esquerda adianta querer saber se o Minist\u00e9rio tutelado por Pedro Nuno Santos \u201ctem conhecimento da situa\u00e7\u00e3o e se, tendo em conta os apelos da popula\u00e7\u00e3o e de autarcas, pretende, atrav\u00e9s da IP, responder a esta reivindica\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n
“Para quando tem previsto o Governo a resolu\u00e7\u00e3o do problema de sinistralidade rodovi\u00e1ria no cruzamento de S\u00e3o Pedro, em Mon\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s da constru\u00e7\u00e3o de uma rotunda?”, questiona a deputada Isabel Pires na pergunta enviada ao Minist\u00e9rio das Infraestruturas e Habita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O partido explica ter recebido “in\u00fameras queixas sobre a perigosidade do cruzamento, resultando em muitos acidentes com feridos e at\u00e9 v\u00edtimas mortais”.\u00a0<\/p>\n
“A estrada nacional \u00e9 principal via de liga\u00e7\u00e3o entre os concelhos de Melga\u00e7o, Mon\u00e7\u00e3o e Valen\u00e7a, com um fluxo de tr\u00e2nsito consider\u00e1vel. A seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria deve ser uma propriedade para as Infraestruturas de Portugal, para que haja uma diminui\u00e7\u00e3o da sinistralidade”, acrescenta o BE.<\/p>\n
Em mar\u00e7o de 2013, o ex-presidente da C\u00e2mara de Mon\u00e7\u00e3o, Jos\u00e9 Em\u00edlio Moreira, chegou a amea\u00e7ar liderar um corte da EN 202 caso ocorresse algum acidente mortal naquele local.<\/p>\n
“Infelizmente, parece que s\u00f3 desta forma \u00e9 que se resolvem as coisas em Lisboa”, afirmou, na altura, o ex-autarca socialista.<\/p>\n
Na resposta \u00e0 amea\u00e7a do autarca, a Estradas de Portugal (EP) admitiu reformular o cruzamento. “Apesar de este local registar um reduzido \u00edndice de sinistralidade, n\u00e3o deixa de merecer a aten\u00e7\u00e3o desta empresa, que tem prevista, no Plano de Proximidade, a reformula\u00e7\u00e3o da intersec\u00e7\u00e3o, visando a melhoria da fluidez do tr\u00e1fego e de seguran\u00e7a de circula\u00e7\u00e3o no local”, explicou, na ocasi\u00e3o, a EP, em comunicado enviado \u00e0 ag\u00eancia Lusa, mas sem adiantar datas para a concretiza\u00e7\u00e3o desta altera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O BE refere agora que “at\u00e9 hoje ainda n\u00e3o se verificaram avan\u00e7os ou informa\u00e7\u00f5es por parte da entidade respons\u00e1vel”.<\/p>\n
“A sinistralidade rodovi\u00e1ria em Portugal tem, em especial nos \u00faltimos dois anos, sofrido um ligeiro crescimento, pelo que medidas de infraestruturas que potenciam a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria devem ser tidas em considera\u00e7\u00e3o”, sustenta o partido.\u00a0<\/p>\n\n\n
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