O presidente da C\u00e2mara de Viana do Castelo defendeu um corredor Atl\u00e2ntico ferrovi\u00e1rio a ligar os portos portugueses aos do norte de Espanha e Fran\u00e7a, at\u00e9 \u00e0 Normandia para fazer face a um cen\u00e1rio p\u00f3s-Brexit.<\/p>\n
Em comunicado, a autarquia adiantou que para Jos\u00e9 Maria Costa, que participou, em Dublin, num semin\u00e1rio promovido pela Comiss\u00e3o Europeia sobre as liga\u00e7\u00f5es entre portos e cidades na bacia Atl\u00e2ntica, a possibilidade de sa\u00edda do Reino Unido da Uni\u00e3o Europeia “torna ainda mais urgente um refor\u00e7o da coopera\u00e7\u00e3o entre as cidades e os portos do Atl\u00e2ntico”.<\/p>\n
“\u00c9 necess\u00e1rio que a Comiss\u00e3o Europeia, no \u00e2mbito do processo de revis\u00e3o da RTE-T “Rede Transfronteiri\u00e7a de Transportes” identifique o corredor Atl\u00e2ntico ferrovi\u00e1rio que liga os portos portugueses aos portos do Norte de Espanha e portos franceses at\u00e9 \u00e0 Normandia”, sustentou.<\/p>\n
O autarca, que participou numa mesa redonda dirigida pelo coordenador europeu do corredor Atl\u00e2ntico, referiu que aquela liga\u00e7\u00e3o “tem como primeiro objetivo promover uma extens\u00e3o real destas liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias a portos da Irlanda atrav\u00e9s dos portos da Bretanha e Normandia”.<\/p>\n
Jos\u00e9 Maria Costa defendeu “uma perspetiva europeia para o corredor Atl\u00e2ntico em que se torna priorit\u00e1rio um planeamento e um tratamento pol\u00edtico deste corredor por parte dos governos de Portugal e Espanha”.<\/p>\n
“Desta forma garante-se que toda a fachada atl\u00e2ntica ib\u00e9rica n\u00e3o ficar\u00e1 de fora das grandes conex\u00f5es portu\u00e1rias e ferrovi\u00e1rias do futuro da Europa”, frisou.<\/p>\n
A miss\u00e3o do corredor Atl\u00e2ntico “assenta, num primeiro plano, na rentabiliza\u00e7\u00e3o da infraestrutura ferrovi\u00e1ria existente, sem investimento adicional, atrav\u00e9s de uma gest\u00e3o centralizada da atribui\u00e7\u00e3o de capacidade, da gest\u00e3o de tr\u00e1fego e do relacionamento com os clientes”.<\/p>\n
O corredor Atl\u00e2ntico “assume-se tamb\u00e9m como plataforma privilegiada para a coordena\u00e7\u00e3o dos investimentos na infraestrutura ferrovi\u00e1ria em Portugal, Espanha, Fran\u00e7a e Alemanha, no sentido de serem ultrapassadas barreiras t\u00e9cnicas e operacionais, promovendo a interoperabilidade e, consequentemente, fomentando uma maior competitividade do transporte ferrovi\u00e1rio de mercadorias”.<\/p>\n
No semin\u00e1rio que decorreu ter\u00e7a e quarta-feira em Dublin, participaram respons\u00e1veis europeus da estrat\u00e9gia mar\u00edtima atl\u00e2ntica, dos portos do Norte da Europa, de Espanha, do B\u00e1ltico e tamb\u00e9m da Associa\u00e7\u00e3o da Autoridade de Energia Renov\u00e1vel da Irlanda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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