A C\u00e2mara de Mon\u00e7\u00e3o vai investir perto de 120 mil euros no prolongamento da ecopista do rio Minho\u00a0entre o Parque das Caldas e a freguesia da Bela para garantir a liga\u00e7\u00e3o entre aquela vila e o centro hist\u00f3rico de Valen\u00e7a.<\/p>\n
De acordo com fonte da autarquia, as obras, que v\u00e3o come\u00e7ar este m\u00eas, representam a primeira fase de uma empreitada que, no total, ir\u00e1 assegurar um percurso de 4,3 quil\u00f3metros junto \u00e0quele rio internacional.<\/p>\n
A interven\u00e7\u00e3o, j\u00e1 adjudicada pela C\u00e2mara liderada por Ant\u00f3nio Barbosa, tem uma extens\u00e3o de 1.050 metros, terminando na zona do posto aqu\u00edcola, em Troviscoso, antes da ponte sobre a ribeira do Ameal.<\/p>\n
“O prolongamento deste corredor ecol\u00f3gico, que tem merecido refer\u00eancias elogiosas e recebido v\u00e1rias distin\u00e7\u00f5es, permitir\u00e1 a cria\u00e7\u00e3o de mais um motivo de interesse para quem gosta de passear ou praticar desporto em comunh\u00e3o com a natureza”, afirmou o autarca, citado na nota do munic\u00edpio.<\/p>\n
Segundo a autarquia, o “tra\u00e7ado resultou de um estudo exaustivo, que sofreu diversas altera\u00e7\u00f5es, at\u00e9 se encontrar a solu\u00e7\u00e3o menos impactante no sistema natural protegido. Ser\u00e3o utilizadas t\u00e9cnicas de estabiliza\u00e7\u00e3o de taludes e prote\u00e7\u00e3o de linhas de \u00e1gua baseados em princ\u00edpios de engenharia natural”, explicou a fonte municipal.<\/p>\n
“Toda a ocupa\u00e7\u00e3o ser\u00e1 implantada sobre diversos caminhos rurais e agr\u00edcolas existentes e alguns carreiros de pescadores, n\u00e3o colidindo com a paisagem natural ou com os movimentos do rio Minho em per\u00edodos de cheia, respeitando a vegeta\u00e7\u00e3o aut\u00f3ctone envolvente”, adiantam.<\/p>\n
A obra contempla a constru\u00e7\u00e3o de “um passadi\u00e7o elevado em madeira com, aproximadamente, 55 metros de extens\u00e3o, devido a uma depress\u00e3o existente, junto a uma velha pesqueira parcialmente destru\u00edda”. Os trabalhos incluem a demoli\u00e7\u00e3o de “uma ponte de bet\u00e3o armado, sendo substitu\u00edda por uma nova ponte em madeira, mais elevada e com maior dimens\u00e3o”.<\/p>\n
Com o prolongamento da ecopista do rio Minho, o munic\u00edpio de Mon\u00e7\u00e3o pretende garantir “a passagem dos utilizadores por um percurso serpenteante, adaptado \u00e0 topografia original e incidindo em carreiros e caminhos existentes, evitando-se o corte de vegeta\u00e7\u00e3o aut\u00f3ctone e permitindo um trajeto seguro sem impacto negativo no solo e na paisagem”.<\/p>\n
O primeiro tro\u00e7o da ecopista do rio Minho entre Mon\u00e7\u00e3o e Valen\u00e7a foi inaugurado em 2004 e tem, atualmente, uma extens\u00e3o superior a 20 quil\u00f3metros entre os centros hist\u00f3ricos dos dois munic\u00edpios vizinhos.<\/p>\n
Em 2009, aquele tro\u00e7o da ecopista do rio Minho foi classificado como o quarto melhor da Europa. Em 2017, o percurso total, de cerca de 46 quil\u00f3metros, entre Seixas, no concelho de Caminha, e Mon\u00e7\u00e3o, recebeu o t\u00edtulo de terceira melhor Via Verde da Europa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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