O primeiro paquete do pa\u00eds em constru\u00e7\u00e3o nos estaleiros da WestSea, em Viana do Castelo, uma encomenda de 70 milh\u00f5es de euros da Mystic Cruises, come\u00e7ar\u00e1 a operar em abril de 2019.<\/p>\n
Em reposta escrita a um pedido de esclarecimentos enviado pela ag\u00eancia Lusa, o empres\u00e1rio portugu\u00eas M\u00e1rio Ferreira explicou que o paquete World Explorer, com capacidade para 200 passageiros e 112 tripulantes, estar\u00e1 conclu\u00eddo em mar\u00e7o do pr\u00f3ximo ano e come\u00e7ar\u00e1 a operar no m\u00eas seguinte.<\/p>\n
“Temos diversas viagens em abril. O ano de 2019 est\u00e1 praticamente cheio, atrav\u00e9s do nosso escrit\u00f3rio na Alemanha, sob a nossa marca Nicko Cruises”, explicou M\u00e1rio Ferreira, sem especificar o destino das viagens.<\/p>\n
M\u00e1rio Ferreira adiantou que no pr\u00f3ximo dia 28 a embarca\u00e7\u00e3o vai ser submetida “ao primeiro teste de estabilidade”, destacando tratar-se do primeiro navio do g\u00e9nero a ser constru\u00eddo num estaleiro portugu\u00eas.<\/p>\n
“Portugal tem uma vasta hist\u00f3ria mar\u00edtima e, em especial, nos navios de cruzeiros, que durante muitos anos ligaram a metr\u00f3pole \u00e0s col\u00f3nias portuguesas. Nenhum desses paquetes foi constru\u00eddo em Portugal, foram todos encomendados ao estrangeiro. O World Explorer \u00e9 o primeiro paquete constru\u00eddo em Portugal e por uma empresa portuguesa”, refor\u00e7ou.<\/p>\n
Segundo M\u00e1rio Ferreira, a Mystic Invest tem uma carteira de encomendas aos estaleiros da WestSea, subconcession\u00e1ria dos extintos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC), de 100 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
“A Mystic Invest tem v\u00e1rios navios de rio e um de mar em constru\u00e7\u00e3o na WestSea para operar no rio Douro e um em todo o mundo. O investimento total ultrapassa os 100 milh\u00f5es de euros”, disse.<\/p>\n
Relativamente ao paquete World Explorer referiu que o investimento “\u00e9 totalmente suportado por capitais pr\u00f3prios e por um empr\u00e9stimo obrigacionista de 50 milh\u00f5es euros”, adiantando que “para este tipo de navios n\u00e3o existem apoios \u00e0 sua constru\u00e7\u00e3o em Portugal”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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