O vice-presidente da Infraestruturas de Portugal (IP), Carlos Fernandes, disse hoje, em Valen\u00e7a, que os primeiros comboios el\u00e9tricos devem chegar, ainda este ano, a Viana do Castelo e, at\u00e9 in\u00edcio de 2020, a Valen\u00e7a.<\/p>\n
“Faltam poucas semanas para a conclus\u00e3o dos trabalhos do tro\u00e7o entre Nine (Braga) e Viana do Castelo. “Os primeiros comboios el\u00e9tricos podem circular at\u00e9 Viana do Castelo ainda este ano”, afirmou durante a apresenta\u00e7\u00e3o da segunda fase da empreitada de moderniza\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o entre Viana do Castelo e Valen\u00e7a da Linha do Minho, hoje consignada, num investimento de 18,1 milh\u00f5es de euros e com prazo de execu\u00e7\u00e3o de 22 meses.<\/p>\n
No final da sess\u00e3o, em declara\u00e7\u00f5es aos jornalistas, o ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques, disse que a “expectativa” do Governo \u00e9 a de ter a moderniza\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o dos 134 quil\u00f3metros daquela liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria internacional conclu\u00edda “no in\u00edcio de 2020, num investimento de mais de 80 milh\u00f5es de euros”.<\/p>\n
“\u00c9 essa \u00e9 a nossa expectativa”, disse Pedro Marques, refor\u00e7ando a import\u00e2ncia daquela obra para a “competitividade do Noroeste Peninsular, para a redu\u00e7\u00e3o do tempo de transporte e para o aumento da qualidade do servi\u00e7o prestado, da seguran\u00e7a e da efici\u00eancia”.<\/p>\n
Disse existirem “compromissos m\u00fatuos “, com o Governo espanhol, para que a moderniza\u00e7\u00e3o da linha do Minho seja conclu\u00edda, ao mesmo tempo, nos dois lados da fronteira, referindo-se aos cinco quil\u00f3metros que faltam, junto \u00e0 fronteira, de eletrifica\u00e7\u00e3o do lado espanhol.<\/p>\n
A eletrifica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o daquela liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria internacional est\u00e1 inclu\u00edda no Plano de Investimentos em Infraestruturas Ferrovia 2020 e representa “um investimento de 83 milh\u00f5es de euros”.<\/p>\n
Estas obras permitir\u00e3o que a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria por Alfa Pendular possa chegar a Valen\u00e7a, perto da fronteira com Espanha e com a cidade de Tui, ficando a faltar, do lado espanhol, a liga\u00e7\u00e3o a Vigo, uma antiga reivindica\u00e7\u00e3o do Eixo Atl\u00e2ntico, organismo que congrega 38 munic\u00edpios portugueses e galegos.<\/p>\n
Para criar um corredor de liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria em alta velocidade entre o norte da Galiza e Lisboa, que permita a alta velocidade do lado espanhol, faltam 30 quil\u00f3metros entre Vigo e a fronteira portuguesa devidamente eletrificados e modernizados e uma sa\u00edda da linha a sul de Vigo.<\/p>\n
Presentes no encontro, o presidente do Eixo Atl\u00e2ntico, Alfredo Garc\u00eda e o secret\u00e1rio-geral, Xo\u00e1n V\u00e1zquez Mao, felicitaram o Governo portugu\u00eas por \u201cfazer eco das peti\u00e7\u00f5es da entidade e apostar na melhoria das comunica\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias para a Galiza\u201d.<\/p>\n
\u201cUma vez finalizado o ato, num breve encontro com o presidente do Eixo e o secret\u00e1rio-geral, acordaram uma reuni\u00e3o em Lisboa, em setembro, para falar do Segundo Pacote de Infraestruturas 2021-2028\u201d, refere em comunicado o organismo que congrega 38 munic\u00edpios portugueses e galegos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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