A equipa vencedora do concurso de ideias para a constru\u00e7\u00e3o da futura ponte pedonal e cicl\u00e1vel sobre o rio Lima, Viana do Castelo, disse que o \u201cprincipal desafio\u201d foi \u201cconciliar a sua coexist\u00eancia com a Eiffel\u201d.<\/p>\n
\u201cUm dos principais desafios da conce\u00e7\u00e3o de uma nova ponte no local proposto no programa de concurso lan\u00e7ado pela C\u00e2mara Municipal de Viana do Castelo \u00e9 a sua coexist\u00eancia com a Ponte Eiffel, inaugurada em 1878.<\/p>\n
\u00c9 indubitavelmente uma infraestrutura de grande valor hist\u00f3rico e patrimonial, s\u00edmbolo da cidade, com uma identidade visual muito marcada devido ao seu tabuleiro duplo, \u00e0 estrutura de treli\u00e7a met\u00e1lica de altura constante e \u00e0 sua caracter\u00edstica cor verde\u201d, destacam o engenheiro Pedro Cabral e o arquiteto espanhol Hector Beade.<\/p>\n
Os dois especialistas participaram na inaugura\u00e7\u00e3o, no Passeio das Mordomas da Romaria, da exposi\u00e7\u00e3o das quatro propostas que concorreram ao concurso de ideias lan\u00e7ado pela autarquia em 2022.<\/p>\n
O projeto vencedor prop\u00f5e \u201cuma diretriz em \u2018S\u2019, afastando-se, ao longo de uma grande parte do seu desenvolvimento, da Ponte Eiffel\u201d.<\/p>\n
O \u201ctra\u00e7ado em \u2018S\u2019 \u00e9 uma mais-valia da solu\u00e7\u00e3o, n\u00e3o s\u00f3 pelo afastamento \u00e0 ponte existente, mas tamb\u00e9m pelo efeito que provoca na circula\u00e7\u00e3o pedonal. Em causa est\u00e3o v\u00e3os com cerca de 60 metros e a superestrutura \u00e9 do tipo de uma ponte de tirantes multissuspens\u00e3o, com um \u00fanico plano de tirantes e um \u00fanico tirante por v\u00e3o\u201d.<\/p>\n
Segundo a ideia, \u201ca ponte sobre o rio Lima tem um desenvolvimento de 570 metros, em curva e em \u2018S\u2019, prologando-se para os acessos por rampas com 60 metros e 225 metros, respetivamente, no lado norte e sul, sendo que o comprimento total da ponte \u00e9 de cerca de 855 metros\u201d.<\/p>\n
Esta \u201cnova travessia pedonal e cicl\u00e1vel vem ao encontro da pol\u00edtica de sustentabilidade ambiental e de utiliza\u00e7\u00e3o dos chamados modos suaves para circula\u00e7\u00e3o e junta-se a outras a\u00e7\u00f5es do Munic\u00edpio, como a utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos para os transportes urbanos \u2013 TUViana, e ainda para a frota do munic\u00edpio, a que se juntam as ecovias e ciclovias que atravessam todo o concelho\u201d.<\/p>\n
A nova estrutura vai igualmente \u201caumentar a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria no tabuleiro da Ponte Eiffel, retirando pe\u00f5es e bicicletas, que passar\u00e3o a utilizar a nova via, e ir\u00e1 ainda fomentar o j\u00e1 muito concorrido movimento tur\u00edstico dos peregrinos do Caminho Portugu\u00eas da Costa\u201d.<\/p>\n
Presente na inaugura\u00e7\u00e3o da exposi\u00e7\u00e3o, o presidente da C\u00e2mara de Viana do Castelo, Lu\u00eds Nobre, disse que projeto de execu\u00e7\u00e3o da obra ainda n\u00e3o vai ser iniciado, o que impede um c\u00e1lculo do investimento previsto e de quando est\u00e1 conclu\u00edda.<\/p>\n
A decis\u00e3o pol\u00edtica est\u00e1 tomada e escolheu a ponte designada Regada, real\u00e7ou o autarca socialista.<\/p>\n
Segundo os autores do projeto, \u201ca nova infraestrutura deve integrar-se harmoniosamente no tecido urbano existente, tornando-se um catalisador eficiente para um uso mais inclusivo das zonas a serem interligadas\u201d.<\/p>\n
\u201cTem tantos apoios no rio quanto a Ponte Eiffel, mantendo o alinhamento dos seus pilares para promover uma coexist\u00eancia positiva entre ambas as estruturas e cumprir os requisitos hidr\u00e1ulicos e de navega\u00e7\u00e3o do rio Lima naquela zona, sendo que \u00a0os apoios t\u00eam uma forma em V assim\u00e9trica, um dos elementos do V constitui o mastro do qual \u00e9 suspenso um dos lados do tabuleiro enquanto o outro serve de suporte direto o lado oposto\u201d.<\/p>\n
\u201cComo gesto de respeito pela ponte hist\u00f3rica, o ponto mais alto dos mastros, com uma altura m\u00e1xima de 9,1 metros acima do tabuleiro, coincide com o n\u00edvel superior do tabuleiro da Ponte Eiffel\u201d, sustentam.<\/p>\n
H\u00e1 ainda \u201cum mastro e um \u00fanico plano de cabos de atirantamento por mastro, alcan\u00e7a-se uma clareza e limpeza estrutural que permitem uma rela\u00e7\u00e3o harmoniosa entre as duas pontes\u201d.<\/p>\n
As formas do tabuleiro \u201ctamb\u00e9m fazem refer\u00eancia a elementos representativos do artesanato tradicional Vianense e, portanto, da identidade de Viana do Castelo, tais como os cora\u00e7\u00f5es e os bordados de Viana\u201d.<\/p>\n
\u201cA planta curvil\u00ednea do tabuleiro, a inclina\u00e7\u00e3o dos mastros e a altern\u00e2ncia da sua posi\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao tabuleiro, para al\u00e9m de proporcionarem uma experi\u00eancia de travessia atraente e din\u00e2mica, evocam a imagem de uma forma\u00e7\u00e3o de veleiros no mar\u201d, refor\u00e7am.<\/p>\n
Imagem: C\u00e2mara Municipal de Viana do Castelo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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