O ‘ferryboat’ internacional que liga Caminha, no Alto Minho, a A Guarda, na Galiza, vai ser hoje rebocado para um estaleiro galego para \u201cavalia\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es da embarca\u00e7\u00e3o\u201d, que est\u00e1 parada desde 2020 devido ao assoreamento do rio Minho.<\/p>\n\n\n\n
Em declara\u00e7\u00f5es hoje \u00e0 ag\u00eancia Lusa, o presidente da C\u00e2mara de Caminha, Rui Lages, adiantou que a opera\u00e7\u00e3o, prevista para esta tarde, \u201cfoi planeada em articula\u00e7\u00e3o com a capitania do porto de Caminha\u201d e prev\u00ea o reboque da embarca\u00e7\u00e3o desde o concelho at\u00e9 aos estaleiros existentes em Camposancos, em A Guarda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cUma vez que o rio Minho se encontra fortemente assoreado e por forma a garantir todas as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, quer para o tr\u00e1fego mar\u00edtimo, quer para a integridade do \u2018ferry\u2019, o mesmo ser\u00e1 transportado por uma empresa especializada de reboque mar\u00edtimo\u201d, adiantou o autarca socialista.<\/p>\n\n\n\n
Para al\u00e9m da C\u00e2mara Municipal, acompanhar\u00e1 a interven\u00e7\u00e3o de reboque a capitania do porto de Caminha e a Dire\u00e7\u00e3o-Geral de Recursos Naturais, Seguran\u00e7a e Servi\u00e7os Mar\u00edtimos (DGRM).<\/p>\n\n\n\n
Segundo Rui Lages, a opera\u00e7\u00e3o de reboque do \u2018ferry\u2019 Santa Rita de C\u00e1ssia foi \u201cplaneada h\u00e1 longos meses\u201d.<\/p>\n\n\n\n
O autarca explicou que o objetivo \u00e9 \u201cfazer uma inspe\u00e7\u00e3o \u00e0 embarca\u00e7\u00e3o para ver da viabilidade\u201d de continuar a cruzar o rio internacional.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe houver viabilidade, a inten\u00e7\u00e3o da C\u00e2mara de Caminha \u00e9 proceder \u00e0 sua repara\u00e7\u00e3o (\u2026), sendo certo tamb\u00e9m que \u00e9 imprescind\u00edvel o desassoreamento da foz do rio Minho para que o \u2018ferry\u2019 possa navegar. Tanto assim \u00e9 que o \u2018ferry\u2019 tem de ser rebocado para garantir a seguran\u00e7a n\u00e1utica, mas tamb\u00e9m para garantir a seguran\u00e7a e integridade da pr\u00f3pria embarca\u00e7\u00e3o, uma vez quer os canais do rio est\u00e3o muito assoreados e degradados\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n
O ‘ferryboat’ Santa Rita de C\u00e1ssia come\u00e7ou a cruzar o rio Minho em 1995. Est\u00e1 ancorado e parado desde 2020, inicialmente por restri\u00e7\u00f5es nas fronteiras por causa da pandemia de covid-19 e, posteriormente, porque o pont\u00e3o em Espanha esteve inoperacional.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s a conclus\u00e3o das obras no pont\u00e3o galego, em 2023, o \u2018ferry\u2019 continuou parado por causa do assoreamento do rio.<\/p>\n\n\n\n
Caminha \u00e9 \u00fanico concelho do vale do Minho que depende do transporte fluvial para garantir a liga\u00e7\u00e3o regular \u00e0 Galiza. Vila Nova de Cerveira, Valen\u00e7a, Mon\u00e7\u00e3o e Melga\u00e7o disp\u00f5em de pontes internacionais.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAtualmente encontra-se assente num banco de areia e, por isso, temos de ter todos estes cuidados e tivemos este planeamento durante longos meses, em plena articula\u00e7\u00e3o com a capitania do porto de Caminha\u201d, destacou Rui Lages.
Rui Lages apelou \u201c\u00e0s entidades governamentais para que cheguem a um consenso, entre Portugal e Espanha, por forma a que o rio Minho seja naveg\u00e1vel e Caminha possa finalmente ter a sua liga\u00e7\u00e3o fluvial permanente e regular com a La Guardia\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPrecisamos de ter o rio naveg\u00e1vel para que a embarca\u00e7\u00e3o, se tiver viabilidade, possa operar no dia seguinte ao desassoreamento\u201d, disse, acrescentando que \u00e9 essa a \u201cpress\u00e3o\u201d que o munic\u00edpio tem vindo a fazer h\u00e1 longos anos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cN\u00e3o temos tido sucesso nas respostas que nos s\u00e3o dadas por parte do Governo, mas entendemos que \u00e9 urgente e premente que se possa fazer este desassoreamento. Ainda na semana passada o Agrupamento Europeu de Coopera\u00e7\u00e3o Territorial do (AECT) Rio Minho esteve reunido na capitania do porto de Caminha e foi colocada em cima da mesa a preocupa\u00e7\u00e3o por termos um rio cada vez mais a definhar pela falta de desassoreamento. As condi\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o est\u00e3o postas em causa, as condi\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a est\u00e3o postas em causa. Os postos de atracagem da Pol\u00edcia Mar\u00edtima tamb\u00e9m se encontram numa zona totalmente assoreada. N\u00e3o raras vezes as embarca\u00e7\u00f5es est\u00e3o assentes em bancos de areia e a operacionalidade do socorro tamb\u00e9m est\u00e1 em causa\u201d, frisou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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