O tro\u00e7o Braga-Valen\u00e7a da liga\u00e7\u00e3o de alta velocidade entre Porto e Vigo, Espanha, prev\u00ea esta\u00e7\u00f5es em Braga, Ponte de Lima e Valen\u00e7a, de acordo com o caderno de encargos do estudo ambiental a que a Lusa teve hoje acesso.<\/p>\n
Segundo documentos dos estudos ambientais contratados pela Infraestruturas de Portugal (IP), prev\u00ea-se o estudo de uma esta\u00e7\u00e3o de Alta Velocidade em Ponte de Lima,\u00a0 no \u00e2mbito da \u201cprimeira fase\u201d da linha Porto-Vigo, cuja entrada ao servi\u00e7o est\u00e1 prevista \u201cat\u00e9 2030\u201d.<\/p>\n
\u201cEm conjunto com os tro\u00e7os Porto (Campanh\u00e3) \/ Aeroporto e Aeroporto \/ Braga, a concretiza\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o Braga \/ Valen\u00e7a, da nova Linha Porto \u2013 Valen\u00e7a \u2013 Vigo, visa reduzir, para cerca de 01h00, o trajeto direto entre Porto e Vigo, atualmente fixado em 02h22\u201d, descreve a IP.<\/p>\n
A nova liga\u00e7\u00e3o de alta velocidade entre Braga e Valen\u00e7a \u201ctem in\u00edcio no Ramal de Braga (RB) e desenvolve-se at\u00e9 \u00e0 fronteira com Espanha, nas proximidades de Valen\u00e7a, onde ser\u00e1 efetuada a liga\u00e7\u00e3o com a nova linha at\u00e9 Vigo, numa extens\u00e3o total, aproximada, de 70 quil\u00f3metros\u201d, segundo a IP.<\/p>\n
O projeto inclui tamb\u00e9m \u201ctodas as altera\u00e7\u00f5es\/retifica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias no ramal de Braga [RB] e\/ou na Linha do Minho (LM), para permitir a integra\u00e7\u00e3o do RB na Liga\u00e7\u00e3o de Alta Velocidade\u201d.<\/p>\n
No in\u00edcio da linha, o estudo de impacto ambiental deve contemplar v\u00e1rias hip\u00f3teses.
\nEntre elas, a \u201cliga\u00e7\u00e3o ao RB na proximidade da Esta\u00e7\u00e3o de Tadim, por forma a viabilizar a Esta\u00e7\u00e3o de Braga AV na localiza\u00e7\u00e3o prevista nos Estudos Pr\u00e9vios desenvolvidos pela RAVE [Rede Ferrovi\u00e1ria de Alta Velocidade, SA.]\u201d.<\/p>\n
Deve ainda abordar a \u201cliga\u00e7\u00e3o ao RB o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel de Braga, por forma a viabilizar uma esta\u00e7\u00e3o subterr\u00e2nea de Braga AV, na proximidade da esta\u00e7\u00e3o atual\u201d.
\nOutra hip\u00f3tese \u00e9 a \u201cliga\u00e7\u00e3o ao RB por forma a viabilizar uma esta\u00e7\u00e3o subterr\u00e2nea de Braga AV no cruzamento da LAV com o RB\u201d.<\/p>\n
Em Valen\u00e7a, est\u00e1 previsto o estudo de v\u00e1rias alternativas.<\/p>\n
O documento enumera a \u201cesta\u00e7\u00e3o de Valen\u00e7a AV na localiza\u00e7\u00e3o prevista no estudo realizado pela RAVE\u201d.<\/p>\n
Por outro lado, contempla-se a possibilidade de uma liga\u00e7\u00e3o entre a linha de Alta Velocidade Sul e a Linha do Minho Norte, e entre a linha de Alta Velocidade Norte e a Linha do Minho Sul.<\/p>\n
Isto, \u201cantes e depois da esta\u00e7\u00e3o de Valen\u00e7a, por forma a viabilizar a esta\u00e7\u00e3o de Valen\u00e7a AV na localiza\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o atual\u201d.<\/p>\n
Deve ser ainda pensada a \u201cadapta\u00e7\u00e3o do \u2018layout\u2019 da esta\u00e7\u00e3o de Valen\u00e7a para acomodar os tr\u00e1fegos de Alta Velocidade, convencional e de mercadorias\u201d.<\/p>\n
Como \u201cponto de partida, a liga\u00e7\u00e3o a Espanha ser\u00e1 realizada no eixo previsto nos estudos da RAVE\u201d, mas, \u201cem paralelo\u201d com o estudo ambiental referente ao tro\u00e7o Braga-Valen\u00e7a, \u201cser\u00e3o desenvolvidos por Espanha estudos de viabilidade que poder\u00e3o indicar outro ponto de liga\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n
De acordo com a IP, \u201cnesta fase devem ainda ser avaliados preliminarmente\u201d as \u201caltera\u00e7\u00f5es introduzidas aos estudos desenvolvidos anteriormente, como, por exemplo, \u00e9 o caso das esta\u00e7\u00f5es de Braga, Ponte de Lima e Valen\u00e7a assim como as novas liga\u00e7\u00f5es \u00e0 Linha do Minho\u201d.<\/p>\n
Os servi\u00e7os adjudicados pela IP devem estar conclu\u00eddos no prazo m\u00e1ximo de 600 dias (aproximadamente um ano e oito meses), sendo que o Estudo de Impacte Ambiental deve ficar pronto 330 dias (cerca de 11 meses) a contar do in\u00edcio dos trabalhos.<\/p>\n
A liga\u00e7\u00e3o do Porto a Vigo, na Galiza, que est\u00e1 a ser desenvolvida paralelamente \u00e0 linha de Alta Velocidade entre Porto e Lisboa, contempla esta\u00e7\u00f5es no Aeroporto Francisco S\u00e1 Carneiro, Braga, Ponte de Lima e Valen\u00e7a.<\/p>\n
No total, segundo o anterior Governo, os custos do investimento no eixo Lisboa-Valen\u00e7a rondam os sete a oito mil milh\u00f5es de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O tro\u00e7o Braga-Valen\u00e7a da liga\u00e7\u00e3o de alta velocidade entre Porto e Vigo, Espanha, prev\u00ea esta\u00e7\u00f5es em Braga, Ponte de Lima e Valen\u00e7a, de acordo com o caderno de encargos do estudo ambiental a que a Lusa teve hoje acesso. Segundo documentos dos estudos ambientais contratados pela Infraestruturas de Portugal (IP), prev\u00ea-se o estudo de uma […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":106161,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[73],"tags":[27],"class_list":["post-106160","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alto-minho","tag-sociedade"],"yoast_head":"\n