A Infraestruturas de Portugal (IP) autorizou hoje um investimento de 30 milh\u00f5es de euros, entre 2025 e 2029, na liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria do Minho, no tro\u00e7o que liga Nine, no distrito de Braga, a Viana do Castelo.<\/p>\n
De acordo com o despacho hoje publicado em Di\u00e1rio da Rep\u00fablica (DR), a Empreitada para a \u201cLinha do Minho – Nine-Viana – Desnivelamentos \u2013 ter\u00e1 in\u00edcio em 2025 com um investimento de 2.142.857,19 euros.<\/p>\n
O documento, que entra hoje em vigor, prev\u00ea para 2026 um investimento de mais de 6,7 milh\u00f5es de euros, em 2027 ser\u00e3o aplicados 11.357.142,81 euros, no ano seguinte nove milh\u00f5es de euros e, em 2029, 750 mil euros.<\/p>\n
O investimento hoje autorizado resulta de um despacho de dezembro de 2023, do anterior Governo, que delegou na IP a compet\u00eancia para a concretiza\u00e7\u00e3o dos procedimentos necess\u00e1rios para assegurar investimentos ferrovi\u00e1rios previstos no Programa Nacional de Investimentos 2030.<\/p>\n
A moderniza\u00e7\u00e3o e eletrifica\u00e7\u00e3o da Linha do Minho, que representou um investimento total de 86 milh\u00f5es de euros, foi cofinanciada com 68 milh\u00f5es de fundos do programa Compete 2020.<\/p>\n
A eletrifica\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o Nine-Viana do Castelo, que ficou conclu\u00edda em julho de 2019, custou 16 milh\u00f5es e a eletrifica\u00e7\u00e3o do tro\u00e7o Viana do Castelo-Valen\u00e7a, conclu\u00edda em 2021, custou 18 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n
Esta empreitada de eletrifica\u00e7\u00e3o da Linha do Minho garantiu a melhoria das condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o da linha e de seguran\u00e7a, com redu\u00e7\u00e3o dos tempos de percurso entre as cidades do Porto e Vigo e dos custos operacionais, assegurando simultaneamente a melhoria dos n\u00edveis de qualidade do servi\u00e7o, designadamente em termos da pontualidade e fiabilidade do hor\u00e1rio e da redu\u00e7\u00e3o da sinistralidade nos atravessamentos de n\u00edvel.<\/p>\n
A liga\u00e7\u00e3o \u00e9 assegurada, desde 2013, pelo comboio Celta, que liga o Porto a Vigo, na Galiza, Espanha.<\/p>\n
A eletrifica\u00e7\u00e3o das linhas dos dois lados da fronteira, feita com pot\u00eancias diferentes, impediu a substitui\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos ferrovi\u00e1rios a diesel, que continuam a operar neste trajeto com duas viagens di\u00e1rias em cada sentido (de manh\u00e3 e ao fim da tarde).<\/p>\n
Com partidas di\u00e1rias, o comboio Celta, que \u00e9 operado pela CP em conjunto com a Renfe, iniciou a sua atividade em julho de 2013, ligando Vigo ao Porto (e vice-versa), com paragens em Valen\u00e7a, Viana do Castelo e Nine.<\/p>\n
Esta liga\u00e7\u00e3o veio permitir percorrer os 175 quil\u00f3metros que separam as cidades em duas horas e 15 minutos, quando anteriormente a liga\u00e7\u00e3o demorava mais de tr\u00eas horas.<\/p>\n
A eurorregi\u00e3o Galiza \u2013 Norte de Portugal concentra uma popula\u00e7\u00e3o de 6,4 milh\u00f5es de habitantes, segundo dados oficiais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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