Utentes dos transportes p\u00fablicos do Alto Minho pediram ajuda ao presidente da \u00c1rea Metropolitana do Porto (AMP) na implementa\u00e7\u00e3o de um \u201cpasse \u00fanico\u201d, reivindicado desde 2019, que evite os 200 euros mensais na desloca\u00e7\u00e3o entre regi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
Na carta dirigida a Eduardo Vitor Rodrigues, a que a Lusa teve hoje acesso, os utentes reivindicam \u201cigualdade no acesso ao transporte p\u00fablico\u201d, pedindo ao presidente da AMP que \u201cajude a promover o mais rapidamente poss\u00edvel a reuni\u00e3o entre a AMP, a CIM [Comunidade Intermunicipal] do Alto Minho e a CIM C\u00e1vado e a colocar em pr\u00e1tica o Passe \u00danico para o transporte p\u00fablico entre o Alto Minho e a AMP\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cDesde 2019, com o surgimento do PART [Programa de Apoio \u00e0 Redu\u00e7\u00e3o Tarif\u00e1ria nos Transportes], temos solicitado \u00e0s CIM do Alto Minho e do C\u00e1vado, assim como \u00e0 AMP, a implementa\u00e7\u00e3o de um Passe \u00danico multimodal que permita a liga\u00e7\u00e3o entre as regi\u00f5es\u201d, destaca a missiva enviada tamb\u00e9m ao presidente da C\u00e2mara do Porto e \u00e0 presidente da Autoridade de Mobilidade e Transporte.<\/p>\n\n\n\n
Os passageiros alertam que \u201ch\u00e1 pessoas que v\u00e3o para o desemprego e estudantes que n\u00e3o t\u00eam dinheiro para assistir \u00e0s aulas todos os dias\u201d, perante \u201co aumento das taxas de juro dos empr\u00e9stimos\u201d e alunos sem possibilidade de pagar renda de casa no Porto \u201capanhados a meio do ano letivo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para os utentes, foi \u201ca incapacidade demonstrada pela CIM Alto Minho em se articular com a CIM C\u00e1vado e a AMP em criar um passe \u00fanico que conduziu a que, em 2024, a C\u00e2mara de Viana do Castelo reduzisse \u201cde 67% para 40%\u201d o apoio dado aos utilizadores frequentes do autocarro que liga o concelho ao Porto.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOs utilizadores do autocarro (expresso pela A28) que pagavam 88 euros mensais (22 dias x 2 viagens x 2 euros) passam a pagar 171,60 euros (22 dias x 2 viagens x 3,90 euros)\u201d, recordam.<\/p>\n\n\n\n
A isto somam-se mais \u201c30 ou 40 euros do passe Andante [para circula\u00e7\u00e3o na AMP], o que dar\u00e1 mais de 200 euros por m\u00eas\u201d, lamentam.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 AMP pedem ainda uma \u201csolu\u00e7\u00e3o excecional\u201d para o corte feito pela C\u00e2mara de Viana do Castelo, vincando que \u201ca C\u00e2mara de Esposende continua a apoiar os seus mun\u00edcipes, que continuam a ter uma despesa mensal de 88 euros\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Numa resposta \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica, a que a Lusa teve acesso e noticiou a 24 de janeiro, a C\u00e2mara de Viana do Castelo esclarece que \u201cexistia uma carreira regular Viana-P\u00f3voa-Viana e P\u00f3voa-Porto-P\u00f3voa suprimida ap\u00f3s a conclus\u00e3o dos Concursos P\u00fablicos Internacionais para Concess\u00e3o de Servi\u00e7o P\u00fablico de Transporte de Passageiros, quer da CIM C\u00e1vado quer da AMP\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cExtinta a carreira p\u00fablica, os servi\u00e7os de transporte de passageiros Expresso que, atualmente, est\u00e3o no mercado liberalizado n\u00e3o s\u00e3o financi\u00e1veis atrav\u00e9s do PART\u201d, apontou a autarquia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Questionado pela Lusa, o Instituto da Mobilidade e dos Transporte (IMT) afirmou que \u201cno que respeita ao \u2018servi\u00e7o expresso\u2019 entre Porto e Viana do Castelo, n\u00e3o foi emitida pelo IMT qualquer autoriza\u00e7\u00e3o expresso para essa linha\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u201cDado que o transporte n\u00e3o se trata de um expresso, o IMT n\u00e3o tem qualquer interven\u00e7\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n
O IMT afirma que \u201ca lei liberalizou os pre\u00e7os dos servi\u00e7os de transporte de passageiros\u201d, pelo que \u201cas \u00fanicas entidades que poder\u00e3o apresentar oposi\u00e7\u00e3o \u00e0s tabelas de pre\u00e7os apresentadas pelas transportadoras s\u00e3o a Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) e as Autoridades de Transporte Municipais\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Em 09 de janeiro, a CIM do Alto Minho explicou tamb\u00e9m que, com a extin\u00e7\u00e3o da carreira p\u00fablica de liga\u00e7\u00e3o ao Porto, \u201cos servi\u00e7os de transporte de passageiros Expresso que, atualmente, est\u00e3o no mercado liberalizado, n\u00e3o s\u00e3o financi\u00e1veis atrav\u00e9s do PART\u201d.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Em dezembro, a CIM do C\u00e1vado denunciou que a AMP decidiu acabar com a liga\u00e7\u00e3o de autocarro Braga-Porto pela A3 e o presidente da AMP responsabilizou a CIM pelo fim do servi\u00e7o, alegando que competia \u00e0 entidade minhota promover a continuidade.
As c\u00e2maras do Porto e de Braga acordaram entretanto retomar o servi\u00e7o de autocarro e a autarquia portuense estima gastar cerca de 30 mil euros anuais com o servi\u00e7o e descontos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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