A C\u00e2mara de Viana do Castelo lan\u00e7ou hoje o concurso p\u00fablico internacional para a constru\u00e7\u00e3o de uma nova ponte sobre o rio Lima, pelo pre\u00e7o base de 23,053,660.80 euros, de acordo com o an\u00fancio publicado em Di\u00e1rio da Rep\u00fablica (DR).<\/p>\n
De acordo com o documento, o prazo para apresenta\u00e7\u00e3o de propostas termina \u00e0s 17h00 do quadrag\u00e9simo dia a contar da \u00faltima sexta-feira.<\/p>\n
A empreitada, financiada pelo Plano de Recupera\u00e7\u00e3o e Resili\u00eancia (PRR), tem um prazo de execu\u00e7\u00e3o de 510 dias.<\/p>\n
A constru\u00e7\u00e3o da nova ponte foi aprovada em reuni\u00e3o extraordin\u00e1ria da C\u00e2mara de Viana do Castelo em 5 de janeiro, pela maioria PS.<\/p>\n
A nova ponte, entre a Estrada Nacional (EN) 203, na freguesia de Deocriste, e a EN 202, em Nogueira, ter\u00e1 uma extens\u00e3o total aproximada de 1,95 quil\u00f3metros.<\/p>\n
A travessia \u201cvai iniciar-se na EN 202, junto ao campo de futebol da Torre, com a reformula\u00e7\u00e3o da interse\u00e7\u00e3o girat\u00f3ria de acesso \u00e0 \u00e1rea de localiza\u00e7\u00e3o empresarial de Nogueira e \u00e0 A27, no sentido Viana do Castelo-Ponte de Lima\u201d.<\/p>\n
No in\u00edcio do ano, o Governo reconheceu como a\u00e7\u00e3o de relevante interesse p\u00fablico o projeto da nova ponte para viabilizar a sua constru\u00e7\u00e3o em \u00e1reas de Reserva Ecol\u00f3gica Nacional (REN).<\/p>\n
Segundo o despacho publicado em Di\u00e1rio da Rep\u00fablica, o reconhecimento de relevante interesse p\u00fablico foi proposto pela Comiss\u00e3o de Coordena\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Regional do Norte (CCDR-N), ao abrigo do regime jur\u00eddico da REN, condicionado ao cumprimento dos pareceres emitidos pelas entidades consultadas e \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o das medidas de minimiza\u00e7\u00e3o constantes do projeto.<\/p>\n
Com a constru\u00e7\u00e3o da nova travessia sobre o rio Lima e a sua liga\u00e7\u00e3o \u00e0 A27, ir\u00e1 \u201cdiminuir drasticamente o fluxo de tr\u00e2nsito pesado pelas estradas EN203 e EN305, aumentar a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, a efici\u00eancia do transporte com a diminui\u00e7\u00e3o dos tempos de liga\u00e7\u00e3o e diminuir a emiss\u00e3o de C02, conseguindo-se tirar tamb\u00e9m partido do investimento de 145 milh\u00f5es de euros que a DS Smith est\u00e1 a fazer no seu processo produtivo\u201d.<\/p>\n
A \u201ctravessia desenvolve-se na maior parte do percurso em tabuleiro de bet\u00e3o pr\u00e9-esfor\u00e7ado, numa estrutura que permite minimizar os impactos na galeria rip\u00edcola e habitats inclu\u00eddos na Rede Natura 2000\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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